Asíncronocompressor coaxial da série ZLS-A
Em primeiro lugar, o nosso compressor é accionado por acoplamento importado, portanto a taxa de rotação é baixa, e, em seguida, a estrutura do compressor é compacta e conveniente de manter.O design único do JAGUAR integra a estrutura coaxial, o que reduz os componentes da transmissão para torná-lo mais estreito e, simultaneamente, melhora a sua eficiência.
Em segundo lugar, tecnicamente, reduzimos a flange de ligação para reduzir o ruído da máquina, porque tem baixa taxa de rotação e baixo ruído, também reduz os danos ao tímpano,protege ainda mais eficazmente o tímpano.
1. JAGUAR Alta precisão de aerodinâmica
Devido ao desenvolvimento dos perfis JAGUAR e ao reforço dos rolamentos de aço,Os nossos produtos foram testados repetidamente muitas vezes para fornecer aos clientes uma grande descarga e a vida útil da máquina é muito aumentada.
2. JAGUAR válvula de pressão
Configuraremos a válvula de pressão com base nas demandas dos clientes e garantiremos que não haja nenhum problema no processo de uso, de acordo com as necessidades reais de pressão dos clientes para satisfazer os clientes.
Configuraremos a válvula de pressão com base nas demandas dos clientes e garantiremos que não haja nenhum problema no processo de uso, de acordo com as necessidades reais de pressão dos clientes para satisfazer os clientes.
3. JAGUAR válvula de admissão
Usando um design exclusivo para a nossa grande abertura é capaz de reduzir a abrasão por pressão, assim a máquina pode ser usada por um longo tempo.
4Filtro de ar JAGUAR
Usamos filtros de materiais importados para efetivamente filtrar 99% das impurezas, simultaneamente reduzindo o custo de uso para os clientes.
5. acoplamento JAGUAR
Por que o compressor JAGUAR pode gerar pouca vibração, porque o motor de saída de ar e o motor assíncrono usam juntas especiais, que podem reduzir efetivamente a vibração da transmissão.
6.Jaguar motor assíncrono
O sistema de arrefecimento por vento IP54 reduziu substancialmente a corrente elétrica, além de estabilizar a temperatura do motor elétrico.